http://liege.blog103.fc2.com/ ヤビツ峠タイム覚書。たまにロードレースの話や自転車パーツ通販購入談など。 ja http://liege.blog103.fc2.com/blog-entry-23.html 2ヶ月ぶりにヤビツに登ってきました。結果は、タイム　４７：５６．９平均　１４．７ｋｍ／ｈ記録を1分程度更新しました。本日は、風呂のカビ取をしようと思っていたのですが、昨日のツール中継の解説・ゲストの方の話を聞いていたら無性に走りたくなり、夜な夜な補給を買いに行き、朝から登ってきました。今日は以下のことに気をつけて上りました・名古木までに体力を温存する(２４ｋｍ程度)。特に桜坂（２４６）を１５ｋｍ／ｈ以 結果は、

タイム　４７：５６．９
平均　１４．７ｋｍ／ｈ


記録を1分程度更新しました。
本日は、風呂のカビ取をしようと思っていたのですが、
昨日のツール中継の解説・ゲストの方の話を聞いていたら無性に
走りたくなり、夜な夜な補給を買いに行き、朝から登ってきました。

今日は以下のことに気をつけて上りました
・名古木までに体力を温存する(２４ｋｍ程度)。特に桜坂（２４６）を１５ｋｍ／ｈ以下で登る
・ヤビツでは前半を控えめに、後半がんばる

やってみると、なかなか良かったかなぁと思います。あと、いつものパターンとして、
・６ｋｍ地点過ぎたら、少し平らになるので補給を取る
・残り１．３ｋｍ（１０．５ｋｍ地点）からは20ｋｍ／ｈでラストスパートする

を実行しました。かえってきて、体重計に乗ってみるとビックリ(@_@)
体脂肪率が８．５％でした。普段より５ポイントくらい低い値です。

さて、今回は通勤用のＰＩＮＡＲＥＬＬＯで登ってきました。ライトやポンプ、工具やチューブ
などなどつけたままだったので～．7ｋｇ程度重たかったんじゃないかと思います。
この、ＰＩＮＡＲＥＬＬＯですが１００００ｋｍを越えていたので、先週オーバーホールを
しました。

メニューは
・ワイヤ4本（インナアンタとも）交換
・ブラケットカバー＆エンブレム＆バーテープ交換
・チェーン＆スプロケット交換
・ハブグリスアップ

です。ワイヤ以外は全て自分でやったのですが、今回初めて
ハブのグリス交換を行いました。前々からやってみたかったのですが、
ベアリングのボールが出てきちゃうようなメンテナンスをするのは
なかなかハードルが高くしりごみしていました。しかし、今年はボーナスが
減額され、その分は自分で働くかとハブレンチ、デグリーサー、デュラグリス
を購入してやってみました。これが、なかなかちょうど良いレベルの作業で、
少し器用なひと（バーテープが巻ければＯＫ）は挑戦してみると良いと思います。

それにしても、最近のチェーンはクイックリンクになっていて、便利ではありますが
自分の中で実績ができるまではやや不安な気がします。今のところ、すこぶる順調
です。(３００ｋｍ程度走行)


]]> Pinao 2009-07-12T20:08:56+09:00 Pinao☆Louistomo FC2-BLOG http://liege.blog103.fc2.com/blog-entry-21.html 昨日、今年初のヤビツ峠に行ってきました。昨年の１０月に行って以来、７ヶ月ぶりです。この７ヶ月の間、タイム更新に向けていくつかのことをしてきました。１．ダイエット現在の体重は、昨年最後に登ったときに比べて４ｋｇくらい減っています。体重計に表示される年齢は最若で２０才！！実年齢とかなりかけ離れています。ダイエットといっても、特別なことをしたわけではなく、一番効果画をあげていると思われるのは、残業前の柿
１．ダイエット
現在の体重は、昨年最後に登ったときに比べて４ｋｇくらい減っています。体重計に表示される年齢は最若で２０才！！実年齢とかなりかけ離れています。ダイエットといっても、特別なことをしたわけではなく、一番効果画をあげていると思われるのは、残業前の柿ピーをやめたことです。残業をしていてたまにハンガーノック状態になりますが、峠を登るには１ｇでも軽い方が良いことを考えて間食はやめて、帰宅後の夕食まで我慢します。これも、時間更新のため。

２．ローラー台
１月にTACXサトリを購入しました。普段の練習は往復２２ｋｍの自転車通勤です。会社は自宅より標高の低い所にありますが(こんな書き方をすると、お前のうちはどんな山の上にあるんだ！という感じですが、普通に街中です。)、わざわざ丘を越えるコースを設定し、１日あたり２００ｍ上昇します。しかし、どうしても自転車通勤は雨のときはできません。自転車競技自体はもちろん雨の日でも行われますが、ずぶぬれで会社に行くことはやはりできません。そこで、活躍するのが自宅に帰ってからできるローラー台です。２日連続で漕がない日がなるべくないように練習しています。ちなみに、ローラ台の自転車にまたがって見える壁にはガリビエ峠の写真がはってあります。

３．フォーム
今日もGiroを見ながらこれを書いていますが、逃げている選手のフォームが参考になります。小集団ですからできるだけ風圧を受けないように、深いライディングフォームになります。頭の位置と背中の角度、ひじから下の腕の角度をみると、大集団で走っている選手とずいぶん違います。早速ローラー台で同じようなフォームで乗ってみると、普段使わない筋肉が使われているようで長時間維持するのが大変でした。しかし、トレーニングで何とかなりそうなのでペダリングと同様に意識して練習することで、タイム向上が期待できます。現在はとりあえず５０分間の維持を目指して、ローラ台での練習をしています。


オフにこれらの練習をしてきた成果は↓↓↓↓


４９分１０秒

去年より遅いというか、去年が維持されているというか、なんともいえないタイムです。しかし、その答えは今後見えてくるのではないかと思っています。


]]> Pinao 2009-05-25T00:08:47+09:00 Pinao☆Louistomo FC2-BLOG http://liege.blog103.fc2.com/blog-entry-20.html およそ2ヶ月ぶりにヤビツにいってきました。記録は時間　４８：５０．８０平均　?今日は、9月中旬にやっとこさ乗れる状態になたZX1で登りました。見事、記録更新です。平均は14.5km/hといったところでしょうか。初めての40分台で、さらに1分以上も早かったので、非常にうれしかったのですが、頂上で会った人と話をしていると、自転車始めて6ヶ月、タイムは45分といっているのを聞いてガッカリ(´∀`)記録更新の要因は以下だと思われ
記録は
時間　４８：５０．８０
平均　?

今日は、9月中旬にやっとこさ乗れる状態になたZX1で登りました。
見事、記録更新です。平均は14.5km/hといったところでしょうか。
初めての40分台で、さらに1分以上も早かったので、非常にうれしかった
のですが、頂上で会った人と話をしていると、自転車始めて6ヶ月、
タイムは45分といっているのを聞いてガッカリ(´∀`)

記録更新の要因は以下だと思われます。
１．自転車が違う
ZX1のほうがそもそも軽いし、ホイールが古いですがカーボンで慣性モーメント
が小さいうえ、さらに、靴がロード用で軽い。

２．涼しい
前回は一番暑い頃でした。今はくだりでは長袖がないとはっきり言って凍えます。
上りは適度に冷却されて、集中を保つことができました。

３．補給
いつもは、ゼリーを1つ、名古木の交差点で補給していくのですが、今回は
ちょうど6kmを越えた辺りで、同じものをもう一つ！これは前回の教訓による
ものです。

４．熊出没注意
名古木の交差点を過ぎてすぐの所にある、電光掲示板に『蓑毛先1km熊出没注意』
との表示が！これは、全く要因ではありません。蓑毛と言えば、『ミノゲール』という
介護施設(?)があるのですが、５勝の会会員で1990年代前半に活躍したスペイン人
選手を彷彿とさせます。

とにかく、40分台で登るためには、終始緊張が切れないようにしなければ
ならないようです。意外と最近のコンパクトクランクのような軽すぎるギヤが付いた
自転車だと、どうしても軽いギヤを使ってしまい、軽すぎるペダルを回しているうちに
緊張が切れてしまうなんていうこともあるかも知れません。

とにかく、今日はParis-Toursを見ながらゆっくりとドイツの白ワインでもいただきます。 ]]> 未分類 2008-10-12T18:53:47+09:00 Pinao☆Louistomo FC2-BLOG http://liege.blog103.fc2.com/blog-entry-18.html 本日、ヤビツに行ってきました。結果は時間：５３：３８．４平均：１３．１ｋｍ／ｈ今日は、久々であまり調子も良くなかったんですが、展望台の１ｋｍ下あたりくらいまでは、かなり良いペースでした。しかし、この後ハンガーノックに見舞われて速度も一気に落ち、終わってみれば平凡なタイムでした。ここのところ、涼しい日が続いておりましたが、本日は天気もよく、かなり日に焼けてしまいました。涼しくなってくれば、少しはタイ
結果は
時間：５３：３８．４
平均：１３．１ｋｍ／ｈ

今日は、久々であまり調子も良くなかったんですが、展望台の１ｋｍ下あたりくらいまでは、かなり良いペースでした。しかし、この後ハンガーノックに見舞われて速度も一気に落ち、終わってみれば平凡なタイムでした。ここのところ、涼しい日が続いておりましたが、本日は天気もよく、かなり日に焼けてしまいました。涼しくなってくれば、少しはタイムが縮まるのでしょうかねぇ？？

さて、11年前から大事に乗っているVITUS ZX1のタイヤを新しくしようと言うことで、色々と苦労しています。今回は、その話題を載せます。

ホイールはＳＰＩＮＥＲＧＹのチューブラを使っているのですが、リムハイトが４６ｍｍくらいあります。と言うことで、バルブエクステンダが必須ということになります。タイヤは、インナーにブチルチューブを使用していて空気圧維持性の良い、Ｖｉｔｔｏｒｉａ Ｃｏｒｓａ ＣＸ ＥＬＩＴＥをネット通販で購入。同時に、ＴＯＰＥＡＫのバルブエクステンダを買いました。しかし、商品が届いてビックリ！！まず、タイヤの方ですが、2本中1本はねじ切りバルブ、もう1本はねじなしバルブの上に長さまで違う！さらに、バルブエクステンダがＳＰＩＮＥＲＧＹのバルブホールを通りません。タイヤの方は、お店の好意（？）で送料無料にて両方ねじなしバルブに交換していただけましたが、ＴＯＰＥＡＫのバルブエクステンダは、明らかにタイヤのバルブの径よりも大きなものになっており、つまり、全く使えません。バルブの径を上回るバルブエクステンダを通販に出すのなら、そのくらいのことは明記しておいて欲しいものです（怒）。



仕方がないので、Ｖｉｔｔｏｒｉａのエクステンダを別の通販で購入。こちらはプレスタバルブのインナーコアを一度外すタイプで、さすがに全く問題なく使用することができました。心配していた空気の漏れもほとんどなく、丸一日たってもほとんど圧の変化はわからないほどでした。




何でもそうですが、改めて通販の難しさを思い知らされた感じがします。結局、代引手数料や送料を考えると、行きつけの自転車屋に売っている高くて手が出せなかったタイヤを買ってもお釣りが来るほどです。返品しようにも手数料はそちらもちですと言われてしまうと、こんな部品では全く元が取れなくなってしまいます。まあ、いい勉強料だと思って、次回からは気をつけるぞ！そして、ＺＸ１でもヤビツに挑戦してみようと思います。



]]> 未分類 2008-08-31T20:53:17+09:00 Pinao☆Louistomo FC2-BLOG http://liege.blog103.fc2.com/blog-entry-17.html 日曜日にヤビツにいってきました。今回の成績は時間：５３：５７．２平均：１３．１ｋｍ／ｈいつもどおり、平凡なタイム。しかしこの日の暑さは平凡ではありませんでした。いつも、朝７時に起床。簡単なパスタを作ってカルボローディングをして、８時３０分くらいまでには出発。大体１２時前には、全行程７０ｋｍを走り終えて帰ります。午前中を選んでいるのは、最近は特に日中はうだるような暑さなので、なるべく涼しい時間を選ん
今回の成績は

時間：５３：５７．２
平均：１３．１ｋｍ／ｈ

いつもどおり、平凡なタイム。しかしこの日の暑さは平凡ではありませんでした。いつも、朝７時に起床。簡単なパスタを作ってカルボローディングをして、８時３０分くらいまでには出発。大体１２時前には、全行程７０ｋｍを走り終えて帰ります。午前中を選んでいるのは、最近は特に日中はうだるような暑さなので、なるべく涼しい時間を選んでいくのですが、今回はすでに午前中から地面の照り返しがヒータのようになっていて、異常な汗をかきました。午後、床屋で「今日は一番の暑さらしいですよ」と聞かされて、あーと納得しました。しかし、この床屋のお兄さんはまさか、今髪切ってあげている人がこのくそ暑い中を、朝から７０ｋｍ最大高低差７６１ｍも走っているとは思わないだろうなと思うと、自分が偉いような気がしました（別にぜんぜんえらくないですが・・・）。

まだまだ、暑さは続きそうですが、めげずに練習するぞ！ ]]> 未分類 2008-08-06T22:47:08+09:00 Pinao☆Louistomo FC2-BLOG